專題專欄
【身邊的勞模·城建人的一天】趙世超：敢創(chuàng)敢闖，建設一線“老將新兵”
發(fā)布日期：2018-07-09 10:07:14 來源：濟南城市建設集團
8:50濟南齊魯黃河大橋建設指揮部，我們如約見到了趙世超。一進入項目部“板房”辦公室，他就立馬打電話安排起了今天的工作，這種工作狀態(tài)，早已是他熟悉的工作節(jié)奏。從2001年畢業(yè)開始，趙世超就一直住板房、跟工程，有著17年項目一線工作經驗的他，是建設一線一名結結實實的“老將”。
9：00趙世超趕往工地現場。多年的工作習慣，讓他感覺“身臨其境”心里才會更踏實。
他現所在的齊魯大道北延工程（齊魯黃河大橋）于2017年底奠基動工，目前正處于橋梁工程基礎施工階段，雖然還沒到“最忙碌”的時候，但他也總是抽時間隔三差五去轉上一圈。
項目現場，工人們正在用專業(yè)設備檢測橋梁樁基鉆孔的各項數據，趙世超與工人們認真溝通著各項技術細節(jié)。科班出身的趙世超一直篤信“專業(yè)技術就是生產力”，近年來，他先后參與完成《灘涂區(qū)梁下支架鋼管樁拔出設備》等2項發(fā)明專利、2項實用新型專利，編寫2項省級工法，研制《青島海灣大橋建設管理與關鍵技術指導方案研究》省級科技成果，并參與編寫《青島海灣大橋建設叢書》。
攪拌站、鋼筋加工車間，趙世超對項目現場既了然于胸、如數家珍，又每天都以面對新事物的心態(tài)，腳踏實地、一絲不茍。
“平安齊魯、綠色齊魯、品質齊魯、文化齊魯”，這是齊魯黃河大橋項目部提出的建設理念與目標，“要實現這個目標，需要我們所有參建人員的努力，每個人都責無旁貸”，趙世超說道。
黃河岸邊，趙世超與同事商討著電力改遷的相關事宜。未來，齊魯黃河大橋將從他們站立的地方“一橋飛架南北”，包括齊魯黃河大橋在內，濟南城市建設集團承建的跨黃“三橋一隧”是濟南市“攜河北跨”的標志性工程，對濟南城市發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
十多年前，趙世超還參與了對另一座城市同樣具有戰(zhàn)略意義的大工程。2006年12月至2012年2月，趙世超參建青島海灣大橋工程，這在當時是項舉世矚目的跨海大工程。聊起跨黃橋梁與跨海橋梁的施工難度比較時，趙世超說道：“可能行外人覺得跨河比跨海簡單多了，但實際并不是，跨海大橋單標主跨280米，而齊魯黃河大橋主跨420米，同時水下以砂性土粉性土為主，地質也更為復雜，工程感覺差不多，其實我們面臨的又是一項新的挑戰(zhàn)。”
“新的挑戰(zhàn)”，在趙世超的職業(yè)生涯里如影隨形。從業(yè)以來，從國道工程到鐵道工程，從市政道路到海綿城市，從跨海大橋到跨黃大橋，不同的項目，不同的挑戰(zhàn)，趙世超不斷地出色完成新的任務，克服新的挑戰(zhàn)，他既是一名經驗豐富建設“老將”，又能勇當一名敢創(chuàng)敢闖、不斷學習、能打勝仗的行業(yè)“新兵”。對于這些項目中收獲的成績和榮譽，趙世超謙虛說道：“是自己機遇好，碰到了好的項目，榮譽是屬于大家的。”
10:00趙世超回到辦公室，施工單位的項目經理與總工前來溝通項目專家評審的事宜。“一定要找施工經驗豐富，有實際指導意義、有說服力、有真才實學的專家”，趙世超反復叮囑道。
10:20與施工單位溝通結束后，趙世超要趕著去參加另一場會議。濟南軌道交通集團的相關負責人來到項目部，就項目軌道預留空間的合作建設問題進行協(xié)商。
會上，從合作方式到建設細節(jié)，雙方作了充分的溝通討論。作為本方項目代表，趙世超全面考慮，認真應對，經過兩個小時會議，與對方達成了雙方都比較滿意的合作框架協(xié)議。11:20，趙世超送走了軌交集團的客人。
13:30下午一上班，趙世超在仔細核對修改上午與軌交集團商定的框架協(xié)議。“九層之臺起于累土，干工程容不得半點馬虎，也容不得半點耽誤”，趙世超說道。
按照日程安排，下午還有兩個會議需要趙世超去主持召開。會議前夕，趙世超在辦公室一連打了幾通電話。“項目前期的兩家參建單位之間還有些沒解決的小問題，我得幫他們協(xié)調解決一下，盡快收尾”，趙世超說道。他認為，衡量項目經理工作優(yōu)劣的標準就是是否能讓項目最大程度實現“進度最快、質量最優(yōu)、造價最低”的目標，而實現這個目標的關鍵前提就是能顧全大局，統(tǒng)籌協(xié)調，能處理好各方關系，團結好各方力量。
擔任齊魯黃河大橋項目經理前，2017年4月至2017年12月，趙世超任某省級重點項目建設執(zhí)行經理，通過科學精心的前期謀劃、高效無縫的統(tǒng)籌協(xié)調、身體力行的奮戰(zhàn)一線，出色完成建設任務，使項目提前6個月投入使用，建設過程中零事故，節(jié)余建設資金200余萬元。
14:30下午的第一個會議，趙世超又要發(fā)揮他“調解員”的角色作用了。項目試驗樁費用結算過程中，試驗樁施工單位和承包單位在結算費用上產生了較大分歧，雙方各持己見、僵持不下。趙世超把雙方的實際情況擺在了桌面上，動之以情，曉之以理，經過一個多小時的“拉鋸戰(zhàn)”，最終雙方各讓一步，達成了一致。
16:00開完第一場會議的趙世超沒挪地方，因為第二場會議的參會人員在隔壁等候已久。這場會議的議題是與黃河水文站協(xié)調施工補償的事情。會上，水文站負責人對補償意見完全同意，并充分肯定了項目部的相關工作：“我在水文站干了幾十年，接觸了好多業(yè)務部門和單位公司，你們出具的這份費用報告，幾乎是我見過的最認真負責、最科學嚴謹的費用報告”。
17:30趙世超一天的工作接近了尾聲。“我沒法陪你們了，今天也不能再加班了，女兒生病了，我得陪她去醫(yī)院打針”，趙世超趁著項目還不是“最忙碌”的時候，在努力彌補著平時對家人的虧欠。
據趙世超的同事介紹，在上個項目建設期間，母親骨折受傷、大女兒生病住院、小女兒出生，家里各種事情碰到了一起，他舍小家顧大家、不計個人得失，努力克服困難，一如既往的以“5+2”、“白+黑”的節(jié)奏加班加點的工作，保證項目順利有序推進。
17:45夕陽灑在逐漸安靜下來的建設指揮部，過不了多久，這片工地就要徹底忙碌起來了。
編輯：徐超
